ระบบเบรคแบบไหนดีกว่ากัน ดรัมเบรค(Drum Brake) หรือดิสค์เบรค(Disc Brake)? ถ้าพูดถึงตัวช่วยเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ หนึ่งในนั้นคงหนีไม่พ้น ระบบเบรค ซึ่งปัจจุบันนิยมใช้กันอยู่ 2 แบบด้วยกัน คือ ระบบเบรคแบบดิสค์เบรค(Disc Brake) และแบบดรัมเบรค(Drum Brake) แต่ก็มีรถยนต์บางรุ่นที่มีการใช้ระบบเบรคทั้ง 2 แบบในคันเดียว เรามาดูกันว่า ทั้ง 2 แบบ ทำงานอย่างไร และมีข้อดี-ข้อเสียอย่างไรบ้าง? ระบบเบรคแบบไหนดีกว่ากัน แน่?
เขียนโดย: BEW FASTERLIFE เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2558 - 10:42 รู้ไว้ใช่ว่า!
ก้ามปูนำ 2 ก้าม ลักษณะการจัดระบบของเบรกแบบนี้ ตัวผ้าเบรก (Shoe) ทั้ง 2 อัน จะอยู่ในรูปแบบที่เพิ่มประสิทธิภาพในการจับประกบกับฝาครอบเบรก (Drum) ได้ด้วยตัวเอง ทำให้ใช้แรงในการเหยียบเบรกน้อยลงอย่างมาก ดังนั้นระบบนี้จึงมักนิยมใช้กับล้อคู่หน้าของรถ เพราะล้อคู่หน้าจะเป็นล้อที่ต้องรับแรงมากในเวลาเบรกรถ นอกจากนี้ล้อหน้าจะเกิดอาการล็อกตาย (Wheel Locking) ได้น้อยกว่าล้อหลัง 2.
ดิสก์เบรกแบบก้ามปูยืดอยู่กับที่ (Fixed-Position Disc Brake) ดิสก์เบรกแบบนี้อาจจะมีผ้าเบรกอยู่ 2 หรือ 4 แผ่น ซึ่งจะติดตั้งอยู่ภายในก้ามปูหรือคาลิเปอร์เบรก โดยมีลักษณะประกบกับจานเบรก เตรียมพร้อมที่จะบีบจานเบรกเมื่อต้องการเบรก ตัวคาลิเปอร์เบรกเป็นเพียงที่ยืดของลูกปั๊มเท่านั้น จะไม่เคลื่อนที่ขณะเบรกทำงาน 2. ดิสก์เบรกแบบก้ามปูแกว่งได้ (Swinging-Caliper Disc Brake) หลักการทำงานแตกต่างจากแบบก้ามปูยืดอยู่กับที่ คือ เบรกแบบนี้จะมีลูกปั๊ม 1 ตัวคอยดันผ้าเบรกแผ่นหนึ่ง ส่วนผ้าเบรกอีกแผ่นจะติดอยู่กับตัวคาลิเปอร์เบรกเอง ซึ่งตัวคาลิเปอร์เบรกนี้สามารถเคลื่อนไปมาได้ 3. ดิสก์เบรกแบบเคลื่อนที่ไปมาได้ (Sliding-Caliper Disc Brake) หลักการทำงานแบบเดียวกับดิสก์เบรกแบบแกว่ง แต่ใช้ลูกปั๊ม 2 ตัว ซึ่งตัวแรกเป็นตัวดันผ้าเบรกโดยตรง ส่วนอีกตัวจะดันคาลิเปอร์เบรกซึ่งมีผ้าเบรกติดอยู่ด้วย ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับลูกปั๊มตัวแรก แผ่นผ้าเบรกทั้งสองก็จะประกบจานเบรกทั้งสองด้านพร้อมกัน ข้อดีของดิสก์เบรก พวกรถเก๋งรุ่นเก่า ๆ มักจะใช้ดรัมเบรกทั้ง 4 ล้อ ต่อมาด้วยคุณสมบัติที่เหนือกว่าของดิสก์เบรก จึงมีการเปลี่ยนมาใช้ดิสก์เบรกที่ล้อหน้ากันจนหมดแล้ว สำหรับข้อดีของดิสก์เบรกที่พบเห็นกันได้อย่างชัดเจนมีด้วยกันอยู่ 3 ประการ 1.
แน่นอนว่ามันทำงานได้ดีกว่าระบบเบรกดรัมเบรก การทำงานที่ดีกว่าแบบดรัมเบรก 2. ระบบดิสก์เบรกได้มากสามารถทนทานต่อความร้อนได้ดีกว่า ไม่เหมือนระบบเบรกเก่าๆ ที่การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิจะส่งผลให้ระบบเบรกทำงานได้ด้อยลง การทำงานของดิสก์เบรกที่ทนทานความร้อนได้มากกว่า 3. ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกสามารถช่วยให้การควบคุมความเร็วของรถได้ดีกว่า ไม่ว่าจะเป็นการหยุดรถกะทันหัน หรือในการชะลอรถ ช่วยในเรื่องการหยุดรถในระยะทางที่สั้นลง เป็นอย่างไรกันบ้างครับเพื่อนๆ กับ เกร็ดความรู้ ที่ BoxzaRacing ของเรานำมาให้ได้ชมกันในวันนี้ เรียกได้ว่าระบบดิสก์เบรกนั้นเป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญในการขับรถจักรยานยนต์อย่างเลี่ยงไม่ได้เลยในปัจจุบัน ทีนี้เมื่อมีปัญหา เราก็สามารถคาดเดาสถานการณ์ได้อย่างมีแนวทางมากขึ้นแล้วนะครับ ส่วนในครั้งหน้าเราจะนำ เกร็ดความรู้ ในเรื่องไหนมาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันอีก ต้องคอยติดตามกันให้ดีเลยนะครับ วันนี้ BoxzaRacing ต้องลาไปก่อน พบกันใหม่โอกาสหน้า สวัสดีครับ
Sitemap | แบค โฮ ไว โบ ร, 2024